Galerie Auto a sélectionné auprès de son fournisseur et fabricant français MTS, une galerie en aluminium anodisé : 100% recyclable, résistante à la corrosion, pourvu de profilés à l'aérodynamisme étudié. Une galerie de toit adaptable à l'utilitaire Opel Vivaro (à partir de Septembre 2014 jusqu'à aujourd'hui : Vivaro deuxième génération) en taille L2H1 disposant d'un système de portes battantes à l'arrière du VUL. La galerie de toit a été conçue afin de vous permettre d'augmenter considérablement la capacité de chargement de votre fourgon Opel et pour vous permettre d'optimiser et d'organiser au mieux l'agencement de votre Vivaro II. Grâce à cette galerie française MTS vous disposerez d'une charge utile de 165 kg, elle est l'une des plus légère du marché : 46 kg. Lors de l'installation, aucun perçage n'est nécessaire dans le toit de la fourgonnette, les points de fixation sont prévus au préalable par le constructeur Opel. Le temps de montage est estimé à 1 heure. L'avantage d'une galerie en aluminium anodisé c'est que vous disposez de la passerelle située au centre, d'un déflecteur d'air et d'un rouleau de chargement.
Les points forts de la galerie MTS aluminium pour un Vivaro 2 utilitaire Opel :
Que vous soyez un artisan, un garage, un électricien, un maçon ou un particulier, vous pouvez choisir sur galerieautodirect.com les meilleures solutions de portage grâce à notre fournisseur français MTS. Les galeries MTS en aluminium anodisé sont conçues pour une utilisation professionnelle des plus exigeantes : Résistante, légère, 100% recyclable et très simple d'installation, elles sont parmi les meilleures modèles présentes sur le marché de l'aménagement extérieur pour utilitaires toutes marques. Toutes les pièces de cette référence sont entièrement soudées et forment un ensemble unique des plus harmonieux (Déflecteur d'air, rouleau de décharge, chemin de passage). Opter pour une galerie d'une telle qualité et d'une telle résistance pour votre Vivaro II célèbre utilitaire Opel, c'est opter pour un confort quotidien et une réduction des coûts d'entretien et de carburant. Roof rack testée et approuvée, lors de nombreuses simulations d'effort et de tests physiques réalisés en interne sous contrôle de l'UTAC.