Galerie d'acier galvanisé Ford Transit Connect 3 L1: robustesse et sécurité du chargement, installation simple, livraison rapide et support personnalisé.
Kit habillage côtés bois brut avec plancher contreplaqué bouleau rugueux. Compatible à l'intérieur de votre Ford Transit Custom en taille L2H2 Modèle commercialisé à partir de novembre 2012
Galerie de toit aluminium en kit MTS.Avec rouleau de chargement et déflecteur.Pour Peugeot Partner en taille L2 avec Portes battantes.Modèles de Juillet 2018 à aujourd'hui à ce jour.
Galerie de toit aluminium en kit MTS.Avec rouleau de chargement et déflecteur.Pour Toyota Proace City en taille L2 avec Portes battantes.Modèles de Décembre 2018 - Aujourd'hui à ce jour.
Galerie de toit aluminium en kit MTS.Avec rouleau de chargement et déflecteur.Pour Fiat Doblo en taille L2 avec Portes battantes.Modèles de Juin 2022 - Aujourd'hui à ce jour.
Galerie de toit aluminium en kit MTS.Avec rouleau de chargement et déflecteur.Pour Citroën Berlingo en taille L2 - XL avec Portes battantes.Modèles de Juillet 2018 à aujourd'hui à ce jour.
Galerie de toit aluminium en kit MTS.Avec rouleau de chargement et déflecteur.Pour Opel Combo en taille L2 - XL avec Portes battantes.Modèles de Juin 2018 - Aujourd'hui à ce jour.
Galerie de toit, en aluminium, à assembler. Pour Volkswagen Transporter T6 en taille L1H1 avec hayon. Modèle commercialisé de juin 2015 à ce jour. Rouleau de chargement de série. 1er barre en forme de goutte équivalent au déflecteur.
Galerie de toit, en aluminium, à assembler. Pour Mercedes Vito 2 (W639) en taille L1H1 avec hayon. Modèle commercialisé de septembre 2003 à septembre 2014. Rouleau de chargement de série. 1er barre en forme de goutte équivalent au déflecteur.
Galerie de toit, en aluminium, à assembler. Pour Volkswagen Transporter T5 en taille L1H1 avec hayon. Modèle commercialisé de mai 2003 à juin 2015. Rouleau de chargement de série. 1er barre en forme de goutte équivalent au déflecteur.
Galerie de toit, en aluminium, à assembler. Pour Volkswagen Transporter T6 en taille L1H1 avec hayon. Modèle commercialisé de juin 2015 à ce jour. Rouleau de chargement de série. 1er barre en forme de goutte équivalent au déflecteur.
Galerie de toit, en aluminium, à assembler. Pour Opel Vivaro 1 en taille L1H1 avec portes battantes. Modèle commercialisé de janvier 2001 à septembre 2014. Rouleau de chargement de série. 1er barre en forme de goutte équivalent au déflecteur.
Galerie de toit, en aluminium, à assembler. Pour Nissan Primastar en taille L1H1 avec portes battantes. Modèle commercialisé de janvier 2001 à septembre 2014. Rouleau de chargement de série. 1er barre en forme de goutte équivalent au déflecteur.
Galerie de toit, en aluminium, à assembler. Pour Renault Trafic 2 en taille L1H1 avec portes battantes. Modèle commercialisé de janvier 2001 à septembre 2014. Rouleau de chargement de série. 1er barre en forme de goutte équivalent au déflecteur.
Galerie de toit, en aluminium, à assembler. Pour Volkswagen Transporter T5 en taille L1H1 avec hayon. Modèle commercialisé de mai 2003 à juin 2015. Rouleau de chargement de série. 1er barre en forme de goutte équivalent au déflecteur.
Galerie de toit, en aluminium, à assembler. Pour Mercedes Vito 3 (W447) en taille L1H1 avec hayon. Modèle commercialisé de septembre 2014 à ce jour. Rouleau de chargement de série. 1er barre en forme de goutte équivalent au déflecteur.
Galerie de toit, en aluminium, à assembler. Pour Ford Transit Custom en taille L1H1 avec portes battantes. Modèle commercialisé de novembre 2012 à ce jour. Rouleau de chargement de série. Barres transversales en forme de goutte équivalent au déflecteur.
Galerie de toit, en aluminium, à assembler. Pour Ford Transit Custom en taille L1H1 avec portes battantes. Modèle commercialisé de novembre 2023 à ce jour. Rouleau de chargement de série. Barres transversales en forme de goutte équivalent au déflecteur.
Galerie de toit en aluminium pour VW Transporter T7 en taille L1H1 avec portes battantes. Modèle de janvier 2025 à ce jour. Légère, robuste; rouleaux de décharge et charge utile 125 kg; durable et économique. Barres transversales en forme de goutte équivalent au déflecteur.
